Dimanche 9 novembre 2008.
Lieu : Nîmes (30)
Compétition : 3ème manche du Trophée Régional de Cyclo-Cross
Organisation : Sprinter Vélo Club Nîmois
Nombre de participants : 213 participants
Heure de départ : prévue à 13h00, réelle à 14h00
Météo : nuageux, terrain humide mais pas boueux, température bonne
Matériel : Definitive Gitane HT 100 G2 avec roues Bontrager montées avec des pneus Continental Cross Country de section 1.50
Le cyclo-cross, késako ? C'est un vélo qui ressemble un peu à un vélo de route, mais avec des pneus VTT de fine section. Le circuit est tracé entre des kilomètres de banderole, sur un terrain plat surmonté de monticules à pentes raides, ce qui engendre quelques portages. Parfois, des obstacles poussent au milieu, comme, par exemple, des planches en bois. Les plus aguerris parviennent à les jumper, les autres (et ils sont plus nombreux) les passent en courant, vélo sur l'épaule.
Pour ma part, c'était ma première expérience en cyclo-cross. Et je peux dire que je me suis régalée, tant par le parcours qui était plaisant que par la gestion de l'effort qui est totalement différente de celle d'une compétition de VTT.
Le parcours.
Distance : 2 km.
Dénivelé : entre 3 et 4 m
Le terrain est humide, un peu glissant, mais pas boueux. Pas un seul caillou, que de la terre bien tassée et du gazon. Un régal ! De belles bosses, sans arrêt, ça ressemble parfois à un terrain de bi-cross. Des passages en ornières. Un portage où on monte en haut d'un monticule le long duquel des escaliers de fortune ont été créés à la pelle et à la pioche. Le circuit serpente autour de lui-même, enchaînant descentes courtes, virages serrés, coups de cul violents. Physique, aucune chance de récupérer ! Puis une partie très roulante, toute droite, où il faut mettre du braquet. Là, non plus, on ne récupère pas. Puis des sinueux étroits, où il faut se faufiler sans perdre le rythme de la course. On enchaîne sur le passage des planches en bois, puis on termine par une bosse, descente en ornière...
Ouf ! Rien qu'à la reconnaissance du parcours, je termine essoufflée... J'ai du mal à imaginer la fréquence cardiaque en course.
Le matériel.
Je n'ai pas de vélo de cyclo-cross en ma possession, alors je prends mon VTT dont je bloque la fourche pour en faire un tout rigide. Ici, pas besoin de suspension tellement le terrain et lisse. Elle nous désavantagerait même, tant il y a de relances.
Au niveau des pneus, j'ai monté des Continental Cross Country de section 1.50. L'accroche latérale est au top pour les dévers et les virages pris avec de l'angle, même sur ce terrain glissant.
L'échauffement.
J'effectue quelques tours de circuit entre deux courses (celles des tous petits). Puis quelques accélérations sur le bitume. FC maximale : 163 bpm.
L'échauffement dure longtemps car le départ est donné avec près d'une heure de retard. Mais ça sera finalement à mon avantage.
Le départ.
Les dames courent avec les cadets. Nous sommes en tout, une quarantaine. Sur la ligne, un commissaire fait l'appel, et au fur et à mesure, les concurrents se placent. Un autre commissaire vérifie les vélos et place ceux qui possèdent un vélo de cyclo-cross devant, et ceux qui n'ont qu'un VTT derrière. C'est le règlement ! Mais à proportion, il doit y avoir 30% de cyclo-cross, et le reste de VTT...
Sur la liste d'appel, je suis dans les derniers. Et en plus, j'ai un VTT. Autant dire que je pars en dernière ligne, dernière position !
Je ne sais pas combien de tour, je dois faire. Je sais seulement qu'il faut pédaler pendant 30 minutes.
La course.
Ca part vite, très vite, et je me mets rapidement dans le rythme. Heureusement, je me suis bien échauffée. Au début, ça bouchonne un peu. Puis finalement, le peloton s'étend, et je peux alors commencer à monter les places une par une.
A la fin du deuxième tour, un cadet ne supportant pas s'être fait doubler, fait craquer ses vitesses et se lance au sprint à ma poursuite. Il parvient difficilement à me doubler à l'entrée d'un monotrace sinueux. A nouveau devant moi, il me bouchonne. Puis, premier virage, il glisse et tombe sous ma roue. Inévitablement, je lui roule dessus. Mais il ne se démonte pas et repart devant moi. Dans la ligne droite qui suit, je repasse devant et l'oubli.
Mis à part ceci, les quelques premiers tours, tout se passe comme sur des roulettes. Je double ma principale concurrente, Valentine Ségrestan, dans le deuxième ou troisième tour.
Le rythme reste toujours très soutenu. Sur ce terrain très cassant, et très physique, je ne parviens pas à récupérer, je suis à fond tout le temps. Au fil des tours, la fatigue se fait sentir de plus en plus. Les relances sont de plus en plus pénibles et difficiles.
Sur le bord du parcours, on m'annonce que la 9ème place est accessible pour moi, car devant, ils sont cramés. Mais moi aussi, je le suis.
L'arrivée.
Au bout de 30 minutes, la course s'arrête. Je termine mon dernier tour.
Quand j'arrive, je suis out ! Je mets du temps avant de récupérer tous mes esprits. Il faut dire que dans le dernier tour, j'ai rattrapé quelques cadets. Je termine 11ème au scratch, une belle remontée !
Distance : 12 km
Temps : 39'28
Vitesse : 18,2 km/h
Dénivelé + : 20 m
FC moyenne : 171 bpm (si si, c'est bien ma FC moyenne et non ma FC max !)
FC maximale : 177 bpm (J'ai couru à 97% de ma FC max ! Même en course à pieds, je ne fais pas mieux...)
Classement : 11ème au scratch, 1ère dame
Télécharger les classements (.xls)
Sur la photo : première difficulté, monter une butte en escalier
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